Monzón vuelve a la carga tras el pinchazo de Vigo. Miguel Ángel Ramírez.

CANARIAS AHORA

Imagen del piloto Luis Monzón durante un rally.

Tras el desafortunado pinchazo de Vigo que le costó un buen puñado de puntos, el canario de MINI vuelve a Galicia para defender su posición de líder del Campeonato de España.

En plena ‘fase gallega’, el Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA) llega este próximo fin de semana a Ourense, sede de la cuarta cita de la temporada 2013. Aunque desde Canarias Luis Monzón y José Carlos Déniz lideran la provisional, en el pasado Rally Rías Baixas quedó claro que los canarios van a tener que hacer una campaña perfecta y con muy pocos errores si quieren lograr su segundo título.

El pinchazo que sufrieron hace dos semanas no ha impedido que los de MINI se mantengan al timón de la provisional con 17 puntos de ventaja, pero Monzón cree que va a ser difícil conservar este colchón tras este 46 Rally Ourense – Ourense Termal. “Creo que los nuevos tramos le dan una complejidad a esta carrera quizá mucho mayor que en 2012.

 

Saldremos con la mente puesta en el campeonato, pero como se vio en el anterior rally, si no sales rápido y concentrado se te puede escapar el grupo de cabeza. Por supuesto que nos gustaría ganar, pero en mi opinión los GT son aquí losfavoritos y también el ‘R4’ de Alberto Meira”, apunta el piloto de Santa Brígida.

 

Los tramos serán los de ‘San Ciprián’, una súper especial que abrirá el rally el viernes 14 de junio y que cerrará la primera sección del sábado 15; ‘Os Peares’, el más largo con 29,78 km; ‘A Peroxa’, de 14,86 km; y las especiales de ‘Toén’ (12,81 km), ‘San Pedro de Rocas’ (28,33 km) y ‘Luintra’ (14,44 km) que darán forma a las dos últimas secciones. Seis tramos diferentes, todos a doble pasada, para un itinerario de doce especiales con un total de 206,64 km.

“Estamos expectantes para ver cuáles pueden venir bien a nuestro MINI John Cooper Works WRC. Ya vimos en Vigo que tenemos que aprovechar toda ocasión que tengamos para tomar distancias o recuperar terreno frente a nuestros rivales que tienen coches más potentes y rápidos. Me encuentro muy cómodo al volante del MINI y espero poder atacar, pero siempre con dentro de un margen de seguridad porque nuestro objetivo es el campeonato”, subraya Monzón.

En este 46 Rally Ourense - Ourense Termal entra en vigor la nueva normativa dereconocimientos que da libertad sobre el número de pasadas que pueden hacer los equipos siempre que éstas se hagan en la fecha y la hora marcada por el organizador, una medida que aplaude el líder del CERA. “En mi opinión los reconocimientos deberían ser libres. Concentrar a sesenta o setenta participantes en un mismo día recorriendo los tramos puede ser muy molesto para los vecinos. Aún así, creo que es un paso positivo porparte de la Real Federación Española de Automovilismo y lo aplaudo”.

fuente: canarias ahora

Alfonso Viera y Víctor Pérez preparados para el segundo asalto al Campeonato de España de Rallyes sobre Tierra. Miguel Ángel Ramírez.

Redacción/la Voz de Tenerife

Este fin de semana afrontan, en tierras murcianas, el Rallye Tierras Altas de Lorca, y lo hacen como líderes en el Trofeo de Grupo N.

 

 

Este fin de semana vuelve a escena el Campeonato de España de Rallyes sobre Tierra. El II Rallye Tierras Altas de Lorca verá la participación de los canarios Alfonso Viera y Víctor Pérez, que volverán a ponerse a los mandos de un Mitsubishi Lancer Evo X decorado con la imagen de Viceroy, PowerSic, Seguridad Integral Canaria, RenuevaTuCarnet.com y Saphir Joyeros.

“Estoy con muchas ganas ante este rallye” asegura el piloto grancanario, que llegará a Murcia como líder en el Trofeo de Grupo N después de su victoria en el ‘Ciutat de Cervera’. “Nuestro principal objetivo es mantener el liderato y para ello debemos seguir muy de cerca a Albert Llovera”, aunque en la mente del piloto de ‘Viceroy’ se abre una ventana ambiciosa en cuanto a la general. “En Cervera estuvimos mucho mejor de lo que inicialmente preveíamos, y esto ha propiciado que ocupemos el quinto lugar en la provisional del certamen”, por lo que para Viera y Pérez la “regularidad en cada uno de los rallyes nos podría permitir una buena clasificación a final de temporada”. En cualquier caso Alfonso y Víctor prefieren ir paso a paso “en un rallye que será nuevo para todos” y donde esperan unos tramos rápidos con zonas lentas y rotas, debido a la coincidencia con el ‘Nacional TT’.

Alfonso Viera y Víctor Pérez volverán a subirse al Mitsubishi Lancer Evo X de RMC Motorsport, escuadra que llega después de un fin de semana intenso en Grecia y Galicia. El equipo canario ocupa el tercer lugar en la Mitsubishi Evo Cup, el tercero de los frentes en los que se encuentran inmersos, y que sin duda es un aliciente más en la línea que se encuentran trazando esta temporada. “Queremos hacer el mejor rallye posible y seguir con la tendencia que iniciamos en Cervera, aunque cada rallye es un mundo nuevo y habrá que saber gestionar cada situación que presente la carrera”, apuntó el campeón canario de rallyes.

El II Rallye Tierras Altas de Lorca contará con casi 100 kilómetros cronometrados divididos en un total de ocho pruebas especiales, cuatro de ellas distintas: A1 y A2 (7.70 km a las 9:20 h y 11:28 h), B1 y B2 (13.30 km a las 10:00 h y 12:08 h), C1 y C2 (13.30 km a las 14:10 h y 16:40 h) y D1 y D2 (14.40 km a las 14:45 h y 17:15 h). De este dibujo de tramos se extrae un formato más clásico, es decir, tramos distintos y de longitudes medias, en lugar de un menor número de tramos con mayores distancias.